A pista em espiral é um instrumento de medição mecânico que suprime o erro de não linearidade dentro de 1% e o mecanismo de ponta de folga zero que elimina o máximo possível as características de acompanhamento temporal dos instrumentos de medição mecânicos convencionais.

Com um sulco espiral esculpido em 4-6 cilindros em forma de luva. Independentemente da expansão e contração das partes superior e inferior dessas mangas, a quantidade de deslocamento de afundamento de todos os cilindros pode ser medida com um sensor de ângulo e, alterando o curso (número) dos cilindros, ele pode ser incorporado no espaço de qualquer estrutura.
 
Na parte inferior, três conjuntos de medidores de deslocamento rotativo (eixo x, y, z) são incorporados e é possível medir a quantidade exata de deslocamento girando o eixo para entrada oblíqua.